Осталось тридцать километров…

Осталось тридцать километров…

Заключительный день Ралли Россия 2008 начался с первого прохождения спецучастков «Перевозное» и «Лесогорский». Поскольку разрывы между большинством экипажей уже были достаточно велики, никто из лидирующих участников не хотел рисковать в попытках улучшить свое положение. Любая ошибка на таких жестких и усыпанных камнями дорогах может стоить очень многого, поскольку ведет либо к проколам, либо серьезным повреждениям автомобиля. В таких условиях Юхо Ханиннен (Peugeot 207 S2000), лидирующий в ралли, решил сбавить свой победный темп с целью сохранить свой автомобиль в целости и успешно финишировать на первом месте.

Ханнинен установил пятое и второе времена на отрезках дистанции утренней секции, и это позволило ему увеличить свое преимущество над занимающим второе место Антоном Аленом (Abarth Grande Punto S2000), а также Евгением Новиковым, если рассматривать не только классификацию IRC, но и общий зачет. Оба, хоть и не являются прямыми соперниками в серии, применили к последним километрам Ралли Россия 2008 одинаковую стратегию и «отпустили» лидера. Что касается Алена, то он еще и продемонстрировал завидную стабильность, показывая третий результат на обоих допах и сохраняя уверенный и высокий темп, который может принести ему второй подряд подиум на Ралли Россия.

Тем, что лидеры сбавили скорость, воспользовались «середняки» этой гонки – Фредди Лойкс (Peugeot 207 S2000) и Джандоменико Бассо (Abarth Grande Punto S2000), которые выиграли, соответственно, девятый и десятый спецучастки. Оба не впечатляли своей скоростью на протяжении всего уик-энда, но всегда держались близко к ведущим экипажам и пользовались любой возможностью, чтобы закрепить свое положение. Учитывая тот факт, что они впервые выступают на российской земле, то места, занимаемые ими в настоящий момент, полностью заслужены. Бассо, помимо всего прочего, теперь в 30 километрах от бронзовой медали, в то время как Лойкс занимает четвертую строчку протоколов – еще 5 очков в карман опытного бельгийца после успеха на Ипре.

Но в целом в генеральной классификации ралли абсолютно ничего не изменилось. Николя Вуйоз, Ян Копецки, Брис Тирабасси никуда не торопились и просто удерживали позиции. Иван Миронов (Mitsubishi Lancer Evo9) удержался в зачетной восьмерке IRC, хотя сообщается, что после СУ10 он встал из-за поломки коробки передач. Интересная ситуация развернулась в переднеприводном зачете, поскольку Гай Уилкс (Honda Civic Type-R), не успев стартовать по СупеРалли, вновь столкнулся с проблемами, на этот раз связанными с неполадками в трансмиссии. Таким образом, Вадим Михайлов (Peugeot 206 XS), если он сумеет довести дело до финиша, станет триумфатором моноприводного кубка серии IRC.

Несмотря на облачность, утренняя секция прошла в сухих условиях, но позже появились первые признаки дождя, когда в районе сервис-парка упали несколько капель. Теперь очень сложно предположить, какие сюрпризы погода готовит на последние километры дистанции. И хотя сложно предположить, что гонщики будут сильно гнать на двух оставшихся спецучастках, тем не менее все может случиться, и никто, особенно Юхо Ханнинен, не может позволить себе расслабиться в таких условиях, поскольку это чревато потерей концентрации…