|
Накануне Rally Internacional de Curitiba
Вызов
Концепция второго этапа IRC не знает прецедентов в мировой автогоночной истории. Раллийная гонка пройдет в то же время и в том же месте, что и соревнования чемпионата мира в классе кузовных автомобилей WTCC. Это стало возможным, поскольку промоутером обеих серий является компания Eurosport Events. В программе соревнований значатся несколько мероприятий, направленных на сближение участников двух дисциплин.
Ралли Куритиба состоится в окрестностях одноименного бразильского города, расположенного к югу от Рио-де-Жанейро. Сервисный парк разместится на международном автодроме Куритибы – по соседству с паддоком WTCC. Первый спецучасток стартует пятничным утром, финальный завершится в середине субботы.
Постоянные участники IRC пока знают о гонке немного. Первый гравийный этап сезона также будет и первым с момента создания серии в 2006 году, который пройдет в Южной Америке. Здесь можно найти самые разные по характеру дороги, так что у каждого экипажа появляется возможность показать свои сильные стороны. Впрочем, хорошо знакомые с трассами местные спортсмены наверняка получат некоторое преимущество перед европейцами.
Немаловажным фактором станет бразильская погода. В это время года она может меняться очень резко, а предварительные прогнозы обещают теплые, но дождливые дни. Поэтому крайне важен будет верный выбор шин, а так как у лидеров нет информации о прошлых гонках, надеяться им можно на опыт и свою удачу.
Первый день гонки включает семь спецучастков, второй – еще шесть. Самым интересным из них стоит признать 28-километровый доп Bocaiuva, в субботу пилотам предстоит пройти его дважды. Общая «боевая» дистанция ралли – 234 км. Узнать о гонке больше можно на официальном сайте www.rallydecuritiba.com.br.
Участники
Пять пилотов приедут в Южную Америку из Европы. Конкуренцию им попробуют составить лучшие спортсмены Аргентины, Бразилии, Перу, Уругвая и Парагвая. В общей сложности в стартовой ведомости – 35 экипажей.
Первый стартовый номер присвоен британцу Крису Мику – причем он поедет на том самом Peugeot 207 S2000, который уже принес своим гонщикам две победы в IRC. Прошлым летом именно на этом «пыжике» финн Юхо Хяннинен выиграл Ралли Россия, а в январе Себастьен Ожье стал сильнейшим в Ралли Монте-Карло. Сам Мик в той гонке угодил в серьезную аварию – именно поэтому ему потребовалась новая машина.
В Куритибе выйдут на старт еще два гонщика Peugeot – прошлогодний чемпион Николя Вуйоз и Фредди Лойкс, ставший в сезоне-2008 вторым. Команда Abarth будет представлена Джандоменико Бассо и Антоном Аленом. Отец последнего, знаменитый Маркку Ален, в 1979 году выиграл на FIAT 131 Mirafiori бразильский этап чемпионата мира по ралли. С тех пор компания из Турина никогда не выставляла заводскую команду на соревнованиях в этой стране. И вот теперь два Abarth Grande Punto S2000 уже в Бразилии – итальянцам надо отыгрываться за поражение в Монако.
Из местных пилотов стоит назвать чемпиона Бразилии Освальдо Шеера и сильного аргентинца Маркоса Лигато – оба поедут на Mitsubishi Lancer.
В «моноприводном» зачете 2WD победу будут оспаривать исключительно гонщики из Южной Америки – причем в стартовой ведомости представлены сразу четыре марки: Peugeot, FIAT, Honda и VW.
Ожидания
«Гонка подходит моему стилю управления – быстрые спецучастки с трамплинами, это то, что я люблю. Ралли будет похоже на спринт, поскольку большинство допов – короткие. Я собираюсь ехать надежно, поскольку в гонке участвуют всего пять машин Super 2000. и важно быть на финише в числе лидеров. Правда, я не выступал на гравии с прошлогоднего Ралли Россия, но думаю, что быстро смогу найти верный ритм. Главное – исключить ненужный риск».
Фредди Лойкс, гонщик Peugeot Belgium
«С нетерпением жду бразильского этапа. В Монако я угодил в аварию. Поскольку не могу похвастать большим опытом выступления в зимних гонках. Бразилия – совсем другое дело, здесь все должно пройти совершенно иначе. Должен сказать, мне очень по душе и эта гонка, и серия IRC в целом. Здесь у гонщиков вроде меня появляются невероятные возможности. К тому же, ни у кого не будет преимущества в виде опыта – это тоже должно помочь мне».
Крис Мик, гонщик Peugeot UK
«Для меня Бразилия – это часть семейной истории, хотя отец выиграл здесь еще до моего рождения! А вот сам я не знаю, чего ожидать. Слышал только, что гравийные спецучастки весьма интересные и быстрые, так что они должны подходить мне. Перед гонкой мы провели в Италии серию тестов, и мне кажется, что машина сейчас в хорошей форме – так что я настраиваюсь на высокий результат. Старт сезона в Монако принес нам разочарование, и такое положение необходимо исправить».
Антон Ален, гонщик Abarth |
