Обзор Ралли Мадейра

(click)

Обзор Ралли Мадейра

Победителем Rali Vinho Madeira, седьмого этапа первенства IRC, стал Джандоменико Бассо, выступающий на автомобиле FIAT Abarth Grande Punto в составе заводской команды. Итальянец взял верх в невероятной дуэли с местным пилотом Бруно Магальяэшем – по итогам 21 спецучастка двух гонщиков разделили невероятные 3,5 секунды. Эта победа стала для Бассо уже третьей на Мадейре и заметно повысила его шансы в споре за звание сильнейшего пилота IRC.

«Гонка вышла быстрой, нервной и интересной, - сказал довольный победитель. – Команда сработала отлично, и машины выглядела очень сильно. Для меня эта гонка значит очень много – и победа здесь после прошлогоднего поражения на самом последнем допе – это просто фантастика».

Не менее позитивные эмоции испытывал после финиша и Магальяэш, на равных боровшийся с лидерами IRC и оставивший позади многих из них. «Для меня выступление на таком уровне – это большая честь. Гонка вышла длинной, очень напряженной, и финиш на втором месте принес мне такие же эмоции, как победа».

Первым лидером гонки стал британец Крис Мик, возглавляющий общий зачет первенства. Он впервые приехал на Мадейру – и на стартовом спецучастке, проложенном прямо по улицам административного центра острова, городка Фунчал, показал лучшее время. Но когда гонка переместилась на горные серпантины , инициатива однозначно перешла в руки Джандоменико Бассо.

Опыт позволил экс-чемпиону Европы выиграть восемь спецучастков и закончить первый день уверенным лидером. Этот задел оказался очень важным, как показали дальнейшие события. Португалец Бруно Магальяэш, отлично знающий дороги Мадейры, вовсе не собирался уступать без боя. Когда на машине Бассо начались неполадки в коробке передач, ему пришлось сбросить. Любой разворот мог стоить очень дорого, если у тебя нет задней передачи. В итоге Мик и Магальяэш смогли чуть приблизиться к лидеру, добыв несколько побед на СУ.

Второй день FIAT Abarth итальянца начинал с новой коробкой, но быстрейшим поначалу был не Джандоменико, а его земляк и напарник Лука Россетти. Занимавший пятую позицию пилот два раза показал лучшее время на СУ – но затем угодил в аварию, разбив машину.  

Тем временем Магальяэш медленно, но верно догонял Бассо, а в споре за третью позицию действующий чемпион IRC Николя Вуйоз гнался за сильнейшим раллистом Португалии прошлого года Александре Камачо. Борьба была очень упорной, но даже разворот лидера гонки незадолго до финиша, стоивший Джандоменико около 10 секунд, так и не изменил положения в квартете сильнейших.

«Мы начали несколько медленно, но затем постарались найти скорость, - сказал после финиша Николя Вуйоз. – Я не очень доволен прошедшей гонкой, но машины показала себя хорошо, позволяя нам атаковать по максимуму».

В итоге, благодаря большому числу частников, восемь мест в первой десятке осталось за автомобилями Peugeot. С точки зрения борьбы в чемпионате очень важен был стоп за пятую позицию – его вели британец Крис Мик и Фредди Лойск из Бельгии. Первый в итоге взял верх, увеличив свой отрыв от преследователей в генеральной классификации. 

Единственным автомобилем помимо Grande Punto победителя, который нарушил гегемонию «львов» в первой десятке, стал Proton Satria Neo британца Гая Уилкса – на этот раз он финишировал на десятой позиции.

В зачете 2WD Cup во второй раз в нынешнем сезоне отличился Мануэль Вилла, выступающий на FIAT Abarth Punto. Испанец смог опередить своего главного соперника – француза Денни Милле (Peugeot 207).

Результаты Rali Vinho Madeira, седьмого этапа IRC

1. Джандоменико Бассо (Италия)              FIAT Abarth Grande Punto S2000     3 ч 9.55,4
2. Бруно Магальяэш (Португалия)             Peugeot 207 S2000                                +3,5
3. Александре Камачо (Португалия)          Peugeot 207 S2000                                +41,7

4. Николя Вуйоз (Франция)                       Peugeot 207 S2000                                +49.4
5. Крис Мик (Великобритания)                  Peugeot 207 S2000                                +1.21,9
6. Фредди Лойкс (Бельгия)                       Peugeot 207 S2000                                +1.28,4
7. Мигель Нуньеш (Португалия)                Peugeot 207 S2000                                +4.57,9
8. Коррадо Фонтана (Италия)                   Peugeot 207 S2000                                +5.50,6

Победитель в зачете IRC 2WD Cup – Мануэль Вилла (FIAT Abarth Punto)

Положение в личном зачете

1. К.Мик                                                   34 очка

2. Я.Копецкий (Чехия; Skoda)                   29

3. Дж.Бассо                                             27

4. Ф.Лойкс                                               27

5. Н.Вуйоз                                                19

6. Ю.Хяннинен (Финляндия; Skoda)          14

Положение в зачете производителей

1. Peugeot                                                82 очка
2. Skoda                                                   43
3. Mitsubishi (Ralliart)                                41
4. FIAT Abarth                                          34
5. Proton                                                  5
6. Honda                                                  1